Въпрос за ключовете

[rusiq86]

Преди седмица се обзаведох с аларма с ключ в едно, отварящ се! Писна ми зимата да се мъча като замръзне. Иначе си имам два ключа аз...код карта нямам...ма няма да я мисля...скоро жената ще я кара

[BBB75]

Мчи кажи отде си, нищо няма ти напрайм.

От София съм. Ключаря, който питах е в този Практикер на Цариградско шосе. Той е автоключар. Показах му ключа и той вика 50 лв. нищо не ми спомена за обучаване и т.н., казах че е с чип. Пак ще ида и тоя път ще се пробвам да си направя ,па да видим дали накрая няма да се окаже 120 лв.

[achov]

колежке, щом ключа не става нито за отключване на вратите, нито за палене значи предназначението му е друго, обикновено алфите като нови са със два индентични ключа, при някои модели автомобили има един "мастер" клюц и един "авариен", с втория можеш да използваш 4-цифрен код за да дезактивираш имобилайзера и след това да го използваш като обикновин ключ, с изключен имобилайзер и алармена система, но твоя случай очевидно не е такъв..... така ,че първо трябва да се установи за какво служи товя "син" ключ, пък тогава да се отиде до ключара

[haljscho]

Стига сте я притеснявали.....
Отива с ключа който ползва за палене на колата при ключаря и той ще и направи нов.......
Щом 2-рия ключ въобще не пасва ква е гаранцията, че картата е за нейния ключ и нейната кола.......

Ако и направи чипа по кода от картата и след това колата не може да запали, кой ще плаща?

[NightRider]

Стига сте я притеснявали.....
Отива с ключа който ползва за палене на колата при ключаря и той ще и направи нов.......
Щом 2-рия ключ въобще не пасва ква е гаранцията, че картата е за нейния ключ и нейната кола.......

Ако и направи чипа по кода от картата и след това колата не може да запали, кой ще плаща?

Ами пали с кода от картата, все едно аварийно. Ако запали - картата е нейната. А там има само механичния код на ключа и ПИН-а на имобилайзера

[kiko222]

Здравейте, искам да ви питам така или иначе е отворена темата вече как да разбера дали ми е изключен имобилайзера,защото наскоро сменях акумулатор и не ми искаше после код нито нищо.И съм решил да си правя и аз аларма и ключ в едно дистанционно,но да знам повече подробности.

[tonov]

Имобилайзерът не иска код.
Може да разбереш по лампичката с жълто ключе на таблото - като дадеш на контакт светва за момент. Като разпознае ключа угасва.

[kiko222]

Колега Тонов,
Благодаря ти за бързия отговор.
Това значи ли,че няма да имам проблем при направата на такъв ключ(по-горе описаният)?

[Alamo]

От София съм. Ключаря, който питах е в този Практикер на Цариградско шосе. Той е автоключар. Показах му ключа и той вика 50 лв. нищо не ми спомена за обучаване и т.н., казах че е с чип. Пак ще ида и тоя път ще се пробвам да си направя ,па да видим дали накрая няма да се окаже 120 лв.

Не се занимавай с глупости. Синият ключ най-вероятно не е за твоята кола, явно е станала грешка. И с 5 ключа да ти продадат алфа и 5-те трябва механично да отварят врати и да палят, няма начин да ти продадат кола с нарязан ключ, който не става никъде, ако има нужда ще ти дадат ампулата с имобилайзера и ненарязана заготовка.
Като ходиш в Практикер си вземи поне картата с кода и стискай палци поне той да е верен, аз бих ти препоръчал Миро http://mirva2.com/ключар-в-софия/ имаше тема във форума за услугите който предлага - транспондер код 2 и 3, вграждане на дистанционна в ключа........

---------- Post added at 21:11 ---------- Previous post was at 20:58 ----------

Стига сте я притеснявали.....
Отива с ключа който ползва за палене на колата при ключаря и той ще и направи нов.......
Щом 2-рия ключ въобще не пасва ква е гаранцията, че картата е за нейния ключ и нейната кола.......

Ако и направи чипа по кода от картата и след това колата не може да запали, кой ще плаща?

Колега повярвай няма начин да прочетеш кода от самия ключ при транспондер ключ 2 и нагоре, номера става само на транспондер 1. Версията на транспондера е щампована на самия ключ - кръгче с цифра в него и триъгълник. При код 2 и нагоре след всеко загасяне на колата ЕКУ-то записва нов код на ключа. Вариантите за решаване на проблема са няколко
- най-евтин: прави се заготовка или 2,3 колкото ти е кеф без транспондери - прости ключове, лепиш оригиналния ключ под кората на волана, близо до намотката и си свиркаш, ама нямаш имобилайзер на практика.
- най-скъп: отиваш при официалния представител на марката, даваш си вин номера и данните, стискаш палци колата ти да не е крадена или да е правена застрахователна измама, кихаш едни 450лв, чакаш 2 седмици и ти дават кода на хартиика, отиваш при ключар и с кода си правиш ключ
-ако имаш картичка с 5 цифрения софтуерен код лесно могат да ти програмират до 5 ключа
- ако нямаш кода - отиваш с колата или сваляш централата на имобилайзера при ключар дето разбира, отварят централата и от чипа вадят кода, с този код могат да ти нправят ключ или да запалиш авариино с педала на газта.
- ако ти се прецака ЕКУ или централа на имо. Взимаш ЕКУ, караш го на доктор да го ремапнат и пак нямаш имо.
Всичко това е дъвкано поне 100 пъти във форума.

[danniel]

Както писах по нагоре, скоро си изгубих единствения ключ за колата, но имах късмета да ми го върнат от МВР.
Сега му извадих чипа и го сложих в едно дистанционно от няква аларма за кола. Тва дистанционно си седи в колата, като я паля просто го държа и него докато изгасне лампата за кода (1сек.)
Тея дни ще си направя обикновен ключ (без чип) и ще си боравя с него, а оригиналния червения ще си го държа вкъщи.

[haljscho]

Колега повярвай няма начин да прочетеш кода от самия ключ при транспондер ключ 2 и нагоре, номера става само на транспондер 1. Версията на транспондера е щампована на самия ключ - кръгче с цифра в него и триъгълник. При код 2 и нагоре след всеко загасяне на колата ЕКУ-то записва нов код на ключа. Вариантите за решаване на проблема са няколко
- най-евтин: прави се заготовка или 2,3 колкото ти е кеф без транспондери - прости ключове, лепиш оригиналния ключ под кората на волана, близо до намотката и си свиркаш, ама нямаш имобилайзер на практика.
- най-скъп: отиваш при официалния представител на марката, даваш си вин номера и данните, стискаш палци колата ти да не е крадена или да е правена застрахователна измама, кихаш едни 450лв, чакаш 2 седмици и ти дават кода на хартиика, отиваш при ключар и с кода си правиш ключ
-ако имаш картичка с 5 цифрения софтуерен код лесно могат да ти програмират до 5 ключа
- ако нямаш кода - отиваш с колата или сваляш централата на имобилайзера при ключар дето разбира, отварят централата и от чипа вадят кода, с този код могат да ти нправят ключ или да запалиш авариино с педала на газта.
- ако ти се прецака ЕКУ или централа на имо. Взимаш ЕКУ, караш го на доктор да го ремапнат и пак нямаш имо.
Всичко това е дъвкано поне 100 пъти във форума.

Колега, бъди така добър и не ми казвай на кого да вярвам и на кого да не вярвам.......
Това, че ти не знаеш, не означава, че няма начин.....
Винаги има хора които знаят повечко варианти от теб.....

[NightRider]

Колега, бъди така добър и не ми казвай на кого да вярвам и на кого да не вярвам.......
Това, че ти не знаеш, не означава, че няма начин.....
Винаги има хора които знаят повечко варианти от теб.....

Братле, колегата е прав. Само, че не е от код 2, а от код 3 историята

[Vasil82]

аз съм с код 2 нямам код карта,но ми направиха нов чип на който цената беше 100 лв. след това си нарязох и самия ключ и всичко излезе 120 лв. и стана вече около 2 месеца няма проблеми.Колега danniel,по добре си направи ключ,ако искаш пиши да ти кажа къде да отидеш.

[Susscrofa]

Здравейте,
Надявам се на малко помощ.
Наскоро си купих Алфа 156, 1,6 бензин, понеже ми е първата такава кола, не съм наясно много с ключовете.
Купих я с един червен ключ, с който паля и втори /син/ в едно пликче + някаква карта с код. Този вторият за никъде не става /съвсем различен е от червения/. ?!?
Дали е станала някаква грешка или това е някакъв код ключ. /и ако е така за какво служи/?

Смятам да си направя още един червен /с чип/ за палене, в Практикер ми казаха, че е 50 лв. Така ли вървят навсякъде?
Благодаря предварително

Аз купих моята с два червени оригинални ключа, картата с кода и едно по -малко ключе.
Оказа се, че това ключе било за алармата. Това го разбрах, след като изтървах единственото дистанционно в река Струма. Отидох до колата отворих капака и с две движения обезвредих тази "сложна" аларма. Смъкнах два бушона, разположени по-дължина на кабела и колата вече остана без аларма. После като се прибрах, видях, че на корпуса на алармата има ключалка и там пасна онова ключе.

[haljscho]

Братле, колегата е прав. Само, че не е от код 2, а от код 3 историята

И на 2-те ми коли е код-3 и ми разчетоха кода по ключа......
Как да ви повярвам момчета.....

Няма да се караме ся за един ключ я.......
Поздрави!